Meine Magnette mit der Fahrzeugnummer KA LD 13 37044 war einer der letzten, die gebaut wurden, ihm folgen nur noch 57 Exemplare. 37098 und 37099 wurden übrigens Polizeifahrzeuge. Nur ungefähr 1.000 Magnettes haben bis heute überlebt. Das MG Z Register (www.magnette.org) weist 29 MG Z Magnette in Deutschland aus.
Mit Ganzstahlkarosserien mußte man natürlich erst Erfahrungen sammeln. Konstruktionsbedingt gibt es viele Hohlräume, in denen sich der Rost einnisten konnte (womit MG allerdings nicht alleine stand). Aus diesem Grund gibt es kaum Z Modelle ohne Rostschäden und damit sehr aufwändig in der Restauration.
Legende ist hier das Ehepaar Shorten in Lenwade bei Norwich (Norfolk/GB). John Shorten hat in den letzten 30 Jahren über 100 Magnettes ganz oder teilrestauriert und fertigt alle relevanten Blechformteile an. Den Teileverkauf managed seine Frau Lou. Mein Magnette verdankt ihr einen neuen Dachhimmel, einen neuen Teppich, FensterInnenrahmen, Fensterdichtungen und und und...
Inzwischen habe ich den Shortens einen Besuch abstatten und dabei u.a. eine neue Frontscheibe mitgebracht, die es nur auf Abholung gibt. Irgendeiner meiner Vorgänger hat die Scheibenwischer ohne Gummi laufen lassen und entsprechende Riefenbogen in der Scheibe erzeugt.
Nachtrag: Leider hat uns Lou Shorten am 3. April 2015 für immer verlassen.
Inzwischen hat Peter martin (Tenterden, Kent) den Teile-Service übernommen.
Als "Running Restauration" wird versucht, "Maggie" während der Restauration fahrfähig zu halten.
Technik (Fahrwerk, Body, Elektrik, Motor) ist fertig, jetzt ist die Innenausstattung dran.
Und dann, ganz zum Schluss, gibt es eine neue Lackierung.
"Maggie" ist der Firmenwagen und dient als Anschauungs- und Referenz-Objekt auf Oldtimer-Treffen.